一文了解二轴式变速器的结构与动力传动路线

发布时间：2024-11-07 08:26:52 丨 浏览次数：

　　二轴式变速器用于发动机前置、前轮驱动的汽车■◆■◆■，一般与驱动桥（前桥）合称为手动变速驱动桥。目前◆■■◆，我国常见的国产轿车均采用这种变速器，如

　　三挡 变速器操纵杆从空挡向前移动◆■■◆，实现动力→主动轴→主动轴三挡齿轮→从动轴三挡齿轮→从动轴三挡■■◆★◆◆、四挡同步器→从动轴→动力输出

　　五挡 变速器操纵杆从空挡向右、向前移动，实现动力→主动轴→主动轴五挡齿轮→从动轴五挡齿轮→从动轴五挡同步器→从动轴→动力输出

　　倒挡 变速器操纵杆从空挡向左、向前移动，实现动力→主动轴→主动轴倒挡齿轮→倒挡惰轮→倒挡从动齿轮（一挡、二挡同步器）→从动轴→动力反向输出

　　前置发动机有纵向布置和横向布置两种形式★◆★■★◆，与其配用的二轴式变速器也有两种不同的结构形式■◆■★★■。

　　四挡 变速器操纵杆从空挡向后移动■■，实现动力→主动轴→主动轴四挡齿轮→从动轴四挡齿轮→从动轴三挡、四挡同步器→从动轴→动力输出

　　发动机纵置时，主减速器为一对圆锥齿轮，如奥迪100◆◆★■、桑塔纳2000轿车，如图所示。

　　一挡 变速器操纵杆从空挡向左、向前移动★◆★■■◆，实现动力→主动轴→主动轴一挡齿轮→从动轴一挡齿轮→从动轴一挡、二挡同步器→从动轴→动力输出

　　1—纵置发动机；2—离合器◆★■；3—变速器；4—变速器输入轴；5—变速器输出轴（主减速器主动锥齿轮）；6—差速器；7—主减速器从动锥齿轮；8—前轮

　　二挡 变速器操纵杆从空挡向左、向后移动，实现动力→主动轴→主动轴二挡齿轮→从动轴二挡齿轮→从动轴一挡、二挡同步器→从动轴→动力输出